沿海高速管理處針對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)水泥混凝土路面破損、起砂、脫皮等病害，運(yùn)用新材料新工藝進(jìn)行薄層修復(fù)。技術(shù)人員對(duì)試驗(yàn)部位的纖維快干水泥施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩并總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)：此種新材料，施工方法較為簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量能得到較好控制，修補(bǔ)部分與原路面鋪裝基本無(wú)色差，施工完畢養(yǎng)護(hù)幾小時(shí)后，即可開(kāi)放交通，可以大大縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，降低維護(hù)交通的成本，較大程度地消除安全隱患，確保道路橋涵的安全暢通。將繼續(xù)跟進(jìn)新材料新工藝應(yīng)用狀況，觀察修復(fù)質(zhì)量、效果，并進(jìn)行分析，如后期質(zhì)量穩(wěn)定，將在公路養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行全面應(yīng)用。